The Museum of Flight 20150503








Model C



波音公司第一任專職工程師王助，他設計的Model C是波音公司第一架完全自行設計的飛機

波音站在Model C的浮筒上

 

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美國空軍博物館 (第一次參訪) 20130428

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  F-104A陳列機 別人問我，你最想去看的美國景點為何? 我會說是 美國空軍博物館，因為館藏的質量數一數二，可說是飛機迷的聖地。2013年剛好有個機會前往美國開會，於是就在會後自費前往參觀。 室外陳列機群 總統館及研發館位在博物館隔壁的空軍基地內，必須要一早進館預約登記接駁巴士才能前往。拜美國聯邦政府樽節開銷(sequestration)之賜，這個接駁巴士服務從2013年5月1日起暫時停止，我則剛好趕在4月28日前來參訪，否則就不知何年何月才能見到這些航空史重要文物。上圖為研發館內的X-15A。以前只在書籍及影片中看到X-15A，現在能看到實物真是難得。 更新: 後來第四個大機棚蓋好之後，大多數空軍基地內的飛機都移過來，就不再需要接駁車了。 總統館內有好幾架空軍一號，這架VC-137C非常有名，甘迺迪遇刺後，詹森就是在這架飛機內宣誓繼任總統。 二戰館內的P-61夜間戰鬥機，全世界目前只剩三架，其中一架在北京北航航空館室外陳列，另一架則是在美國航空及太空博物館新館。 官方網址: http://www.nationalmuseum.af.mil/
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我參觀過的零戰

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  第一架  21型雙座改造機  上野國立科學館，飛機移到筑波又搬回來，照片是我2018年第二次看到這架零戰時拍攝的。 2021年移 到科博廣澤航空博物館展示。  第二架  32型 名古屋航空博物館，位在名古屋舊的機場內， 博物館關閉之後這架零戰已經移到九州福岡的太刀洗平和紀念館去了。 第三架  52型甲 三菱重工大江時計台航空史料室摺頁 第一次是在三菱重工小牧南工廠展示館見到。後來這架零戰暫時放到名古屋愛知航空博物館，目前 已經移往大江工廠的航空史料室，跟當年一同在小牧南工廠陳列的秋水火箭戰鬥機再度一起展出，外界想要參觀必須上網預約。 有關我兩次見到這架零戰的經過請見: https://rocaviation.blogspot.com/2023/04/blog-post_48.html 第三次造訪的經過: https://rocaviation.blogspot.com/2023/11/202311010.html 第四架 2005.6.12 美國航空及太空博物館 第五架  52型 2007.3.5.  Planes of Fame Air Museum  這架是中島獲得授權生產的零戰，維持到可飛行狀態 第六架 2007.3.6.  聖地牙哥航空太空博物館 第七架    52型   2008.5.24. 靖國神社旁邊的遊就館 第八架 2013.4.28. 美國空軍博物館   Dayton, Ohio 第九架  2016.4.17. National Naval Aviation Museum 這架展示機是將1960年代在南太平洋Ballale島上找到的數架零戰拼湊而成。
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